Elektroflugtreffen am 11.09.2010 auf unserem Flugplatz in
Preussisch Oldendorf
Beim F-Schlepp riss das
Höhenleitwerk ab. Nach dem
Ausklinken ging die ASW über
die Nase in den Rückenflug.
Ich rechnete jetzt mit einem
harten Absturz und mit dem
Totalverlust. Wie man jedoch
sieht geht sie in einen
stabilen Rückenflug über.
Auf dem Rücken gelandet, die
Haube hat kleine Kratzer
abbekommen >> Alles GUT <<
